În ceea ce privește modificarea roților, alegi o singură bucată sau mai multe piese?

Mulți proprietari de mașini pot avea această experiență: atunci când aleg o jantă personalizată, nu numai că diferitele stiluri sunt uimitoare, dar diferența dintre jantele dintr-o singură piesă, din două piese și din trei piese este, de asemenea, dificil de distins.

De fapt, jantele forjate pot fi împărțite în tipuri dintr-o singură piesă și tipuri din mai multe piese, în funcție de structură. Dacă doriți să schimbați jantele forjate, cum ar trebui să alegeți?

Roată forjată dintr-o singură bucată

Roata dintr-o singură bucată înseamnă că structura roții este un întreg, forjat dintr-o bucată de bară de aliaj de aluminiu. Se mai numește și roată dintr-o singură bucată sau roată monobloc. Este cea mai comună roată.

Avantajul roții dintr-o singură bucată este că greutatea este relativ mai ușoară decât cea a tipului multi-piesă, echilibrul dinamic este mai bun decât cel al tipului multi-piesă, fiabilitatea este bună și nu există niciun pericol ascuns de scurgeri de aer; dezavantajul este că investiția în stadiul incipient al dezvoltării produsului este mare, iar forma este relativ simplă.

Roată forjată din mai multe piese

În prezent, roțile din mai multe piese sunt împărțite în roți din două piese și roți din trei piese. Roata forjată din două piese este compusă dintr-o jantă și o spiță, care sunt conectate între ele prin șuruburi.

Butucul roții multi-piesă poate combina jante de diferite lățimi și grosimi pe un singur butuc sau poate combina lățimea și offset-ul pentru a obține mai multe opțiuni. Cu alte cuvinte, spițele multi-disc pot fi interschimbate. De exemplu, dacă butucul este rupt sau doriți să schimbați stilul, nu este nevoie să înlocuiți întregul butuc, ci doar să înlocuiți piesa ruptă și apoi să o fixați cu șuruburi de înaltă rezistență.

Datorită procesului complicat de fabricare a roților din mai multe piese, costul de fabricație este relativ ridicat. Cu toate acestea, roțile forjate sunt produse datorită ștanțării continue a blocurilor de aluminiu, astfel încât, după formare, structura moleculară devine foarte compactă, putând rezista la presiuni mai mari.

În plus, deoarece janta forjată are o structură compactă și poate rezista la solicitări mari, poate crea spițe mai personalizate în ceea ce privește designul stilistic, iar gradul de libertate de design este, de asemenea, mai mare.