1. Alimentare și tăiere: Bara de aluminiu utilizată pentru jantele forjate este fabricată din aluminiu 6061, un material de aluminiu de calitate aeronautică. Comparativ cu aluminiul A356.2 utilizat pentru jantele turnate în general, jantele forjate nu contează ca material. În ceea ce privește rezistența, ductilitatea și durabilitatea, depășesc cu mult jantele turnate.
Tăiați tija de aluminiu la dimensiunea necesară pentru a realiza roata.
2. Preîncălzirea tijei de aluminiu: Introduceți tija de aluminiu tăiată într-un cuptor de încălzire, încălziți-o la o temperatură setată și, după ce materialul atinge o temperatură echilibrată, scoateți-o pentru operațiunea de forjare.
3. Forjarea în embrioni: utilizarea unei prese de forjare de 12.000 de tone pentru a forja materialul de aluminiu preîncălzit într-un embrion brut prin forjare dreaptă.
4. Formare prin filare puternică: folosind o mașină de filat verticală, cu 3 roți de filare de până la 25 de tone pe roată de filare, semifabricatul se filează și se formează.
5. Tratament termic: După deformarea prin rotație, jantele din aliaj de aluminiu necesită tratament termic pentru a se întări. Procesul de tratament termic include: (1) tratament în soluție la temperatură înaltă; (2) tratament cu apă de călire (3) tratament de îmbătrânire la temperatură joasă.
6. Prelucrarea la strung: Partea primară a roții, după tratamentul termic, este prelucrată la strung pentru a grava direct conturul designului.
7. Prelucrarea găurii centrale și a găuririi: găurire conform proiectului, cum ar fi PCD 5*120, CB 72.56 și așa mai departe.
8. Tratarea suprafeței roților: prelucrare fină prin strunjire; tratament de lustruire a suprafeței; tratament de acoperire a suprafeței etc.
9. Producția de jante forjate a fost finalizată.
Data publicării: 03-12-21