1. Jantele forjate sunt fabricate din aliaj solid de aluminiu încălzit pentru a permite mașinilor sub presiune să modeleze jantele. Prin acest proces se pot îndepărta porii și fisurile interne în cea mai mare măsură. Și este adesea utilizat sub formă de forjare multiplă, care poate asigura îndepărtarea diferitelor defecte de material, crește tensiunea internă a materialului și îmbunătățește rezistența, ceea ce poate îmbunătăți considerabil rezistența la impact și la rupere la viteze mari.
2. Roțile forjate au rezistență ridicată, siguranță sporită, plasticitate puternică, greutate redusă, capacitate bună de disipare a căldurii și economisesc combustibil. În același timp, roțile cu butuc forjat sunt și cea mai avansată metodă de fabricare a roților. Rezistența acestui tip de roți este de aproximativ 1 până la 2 ori mai mare decât cea a roților turnate și de 4 până la 5 ori mai mare decât cea a roților obișnuite din fontă, deci sunt mai robuste, mai rezistente la impact, mai rezistente la oboseală și mai rezistente la uzură. De asemenea, sunt semnificativ mai rezistente decât roțile turnate și nu se zdrobesc și nu se sparg ușor.
3. Comparativ cu jantele turnate, jantele din aliaj forjat de aceeași dimensiune pot fi cu aproximativ 20% mai ușoare, iar o greutate mai mică de 1 kg poate crește puterea cu 10 cai putere. În plus, greutatea redusă a îmbunătățit semnificativ viteza de răspuns a suspensiei, sistemul de suspensie are o viteză de răspuns mai rapidă și este în mod natural mai ușor să se gestioneze gropile de pe șosea, iar senzația de denivelări este mult redusă.
4. Conform structurii butucului roții, acesta poate fi împărțit în: tip monobloc, tip multibloc (tip bibloc și tip tribloc).
Tipul dintr-o singură piesă se referă la butucul roții în ansamblu, în timp ce tipul din două piese este împărțit în două părți, janta și spițele, apoi combinate și ranforsate cu șuruburi de înaltă rezistență. Tipul din trei piese se bazează pe tipul din două piese.
Butuc roată forjat din două piese: 2 componente, compuse din două părți, janta și spița.
Butuc roată forjat din trei piese: 3 componente, janta butucului roții din trei piese este compusă din două părți: piesa frontală și piesa spate. Deci, butucul roții din trei piese este compus din trei părți: piesa frontală, piesa spate și spițele.
Data publicării: 20-10-21